Alles over Tesla Motors

De autosector kampt met een aanzienlijk tekort aan chips of halfgeleiders. Maar niet alle autoconstructeurs hebben daar evenveel last van.

Tesla Motors splitste eind augustus zijn aandeel in vijven om het toegankelijker te maken voor private beleggers. Dat ging gepaard met een nominale recordkoers van meer dan 500 dollar (voor de plitsing was dat 2500 geweest). Maar de hausse kreeg geen vervolg en sindsdien is het aandeel met ongeveer 20 procent teruggevallen. Een verwachte opname in de S&P500 zat er in september niet in.

Tesla was lang een van de lievelingen op Wall Street, maar de investeerders worden kritischer, of beter: realistischer. Ook de fratsen van Elon Musk zijn niet bevorderlijk voor het vertrouwen.

Winst of een dividend heeft CEO Elon Musk nog niet direct in petto. Daarom gaan we à la baisse met een geschreven call en een gekochte put.

Is het wel verstandig dat beleggers volop inspelen op de elektrische wagen? Wij zouden voorzichtig omspringen met populaire elektrische aandelen, waarvan de koersen naar stratosferische niveaus zijn gestegen.

Intel is nog altijd voor meer dan de helft van zijn omzet afhankelijk van de klassieke pc-markt. In het lopende boekjaar zullen de omzet en de winst stabiliseren. De sleutel voor nieuwe groei is diversificatie.

Sentimenten spelen een belangrijke rol bij Tesla-beleggers. Hoe is de forse opmars van het aandeel anders te verklaren? De ervaring leert dat de markt soms overdrijft. We gaan daarom met opties à la baisse.

De kwartaalresultaten en een nieuw analistenrapport van Goldman Sachs brengen een kink in de kabel voor Tesla. Op verscheidene fronten nadert het moment van de waarheid, en Goldman Sachs is er duidelijk niet gerust in.